Кроме того, компании готовы предоставить свои платформы для разработки новых моделей Lada на их основе. Раньше Волжский автозавод купил у компании Renault лицензию на производство двигателей и комплектацию автомобилей, которые построены на платформе Renault Logan, за 100 миллионов евро.
Со слов Гона, автомобильный производитель Renault-Nissan смотрит на "АвтоВАЗ" как на своего основного партнера. Общими усилиями корпорации надеются удержать за собой не менее 40 процентов российского рынка автомобилей. Для этого, как отметил глава альянса, компаниями будут наращиваться производство автомобилей на "АвтоВАЗе", на петербургском заводе Nissan и на московском заводе "Автофрамосе".
Для того, чтобы увеличить продажи автомобилей Lada, концерн Renault-Nissan согласен предоставить для "АвтоВАЗа" технологии собственной разработки. Как сообщалось немного раньше, в рамках дополнительной эмиссии Волжского автозавода, которая была запланирована до конца 2010 года, корпорация Renault принесет в бюджет предприятия около 110 миллионов евро в форме оборудования и технологий.
Владимир Путин в свою очередь активно выступает за увеличение доли корпорации в Волжском автозаводе. По его мнению, сотрудничество французско-японской и российской стороны положительно сказывается на "АвтоВАЗе". Можно отметить рост капитализации компании в 2010 году до 1,8 миллиарда долларов, для сравнения, в прошлом году она составила всего 570 миллионов долларов.
Совсем недавно Карлос Гон высказал возможность покупки корпорацией Renault значительной доли в "АвтоВАЗе". Он отметил, что пока конкретного решения о покупке акций Волжского автозавода французами принято не было.
Комментариев нет:
Отправить комментарий